Le patron de McLaren, Andrea Stella, a révélé ce qu’il a décrit comme une « réorientation » en termes de calendrier des prochaines améliorations de l’équipe pour la saison de Formule 1.
L’équipe basée à Woking a connu une saison 2026 difficile, avec son emprise sur les championnats des constructeurs et des pilotes relâchée au point d’être probablement impossible à conserver.
Bien qu’elle possède le groupe motopropulseur Mercedes, qui a permis à son équipe d’usine de prendre une avance dominante dans les deux championnats, la MCL40 est à la traîne par rapport à ses grands rivaux.
Sa performance au Grand Prix de Miami a été la meilleure de la saison jusqu’à présent, avec le champion du monde en titre Lando Norris prenant la deuxième place ainsi qu’une victoire dans la course Sprint.
Mais la course était en grande partie une exception, car Norris et son coéquipier Oscar Piastri n’ont pas été en mesure de se battre de manière significative, un contraste frappant avec la classe du peloton au cours d’une grande partie des deux dernières campagnes.
Avec des mises à niveau qui arrivent déjà rapidement pour toutes les équipes – y compris McLaren – il y a maintenant une attente intéressante pour voir quelles équipes interpréteront le nouveau règlement au fur et à mesure que la première saison avec elles avance et approche de la moitié du parcours.
Et Stella, s’adressant aux médias, notamment Semaine du sport automobile au GP de Grande-Bretagne le week-end dernier, a indiqué quelle serait probablement l’orientation de l’équipe papaye.
« Au cours du développement, je pense que nous avons adopté certaines orientations d’un point de vue conceptuel, et à mesure que nous en apprenons davantage sur la réglementation de 2026, je dirais que nous nous réorientons », a déclaré l’Italien.
« Et cela, comme tout, surtout d’un point de vue aérodynamique, ce n’est pas quelque chose que l’on peut faire converger en l’espace d’une semaine. Cela prend normalement un ou deux mois, et je pense que ces quelques mois sont le retard que nous avons en ce moment.
« Nous constatons qu’il s’écoule probablement deux ou trois mois entre lesquels nous voyons des améliorations de la part des meilleures équipes. Je pense donc que c’est ce que nous pensons : nous avons maintenant une direction claire en termes de développement.
« Mais il faut dans certaines zones de la voiture – ou plutôt il a fallu – quelques mois pour que cela se réalise.
« Nous devrions donc voir en Hongrie les premiers résultats de cette approche, et ensuite, espérons-le, de plus en plus d’améliorations pour le reste de la saison. »
McLaren s’appuiera sur ce groupe motopropulseur Mercedes, qui peut également bénéficier des améliorations ADUO, pour obtenir un meilleur résultat le week-end prochain à Spa-Francorchamps.
