Max Verstappen a perdu la tête en quelques secondes au départ du Grand Prix de Belgique de Formule 1 2026 après être tombé à court de batterie.
Verstappen est remonté sur le podium de la F1, après la course de 44 tours sur le circuit de Spa-Francorchamps, dimanche.
Parti de la première ligne, le pilote Red Bull était impatient de prendre l’avantage sur le poleman Andrea Kimi Antonelli. Avec le recul, il était peut-être un peu trop impatient.
Alors que Verstappen a réussi un geste audacieux à l’extérieur de l’Eau Rouge, il a rapidement épuisé toute sa batterie avant les Combes.
Naturellement, le joueur de 28 ans était une cible facile vers la fin de la ligne droite de Kemmel puisque Antonelli et Charles Leclerc ont dépassé sa RB22.
En repensant à ce moment, Verstappen l’a comparé à un « shunt d’avion ».
« Ouais, eh bien, il y a clairement trop de déploiement du virage 1 au virage 2 », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Ensuite, je suis passé par Eau Rouge, j’ai regardé l’état de ma batterie en me disant ‘bon, ça va être une course difficile jusqu’aux Combes !’
« Bien sûr, je m’attendais à ce que Kimi passe, puis je me suis regardé dans mon miroir et j’ai vu une fusée rouge arriver.
« Je me suis dit ‘oh, je vais juste garder ma ligne parce que si je déménage ici, nous allons avoir un shunt d’avion’! »
Max Verstappen livre une critique « incroyable » des règlements 2026 après le GP de Belgique de F1
À l’approche du week-end de course à Spa, nombreux étaient ceux qui appréhendaient l’action de la course étant donné les caractéristiques inhérentes à la toute nouvelle génération de voitures et le tracé de la piste longue de 7,004 km.
Les essais du vendredi, et en particulier les qualifications, l’ont révélé, le déclassement faisant perdre aux pilotes jusqu’à 50 km/h dans la ligne droite dans le seul secteur final.
Lewis Hamilton et Carlos Sainz l’ont ensuite dénoncé, se demandant comment l’ensemble de règles actuel aurait même été approuvé si les simulations étaient exécutées en 2022.
Verstappen, sans aller aussi loin, a livré une critique remarquable qualifiant le sport de 2026 de « jungle ».
« Oui, c’était assez incroyable, les différences », a déclaré Verstappen à propos des différences de déploiement de la batterie tour après tour.
« Ouais, je veux dire – bienvenue dans une Formule 1 26 – parfois, ça peut être une jungle. »
Malgré son aversion pour les règles actuelles, Verstappen semblait très compétitif dans la RB22.
Alors que son équipier Isack Hadjar espère que le Hungaroring sera encore meilleur en termes de rythme, Verstappen pourrait-il tenter de remporter sa première victoire de 2026 juste avant les vacances d’été, le week-end prochain ?
