Max Verstappen se concentre sur la résolution des problèmes « compliqués » de Red Bull en Formule 1 alors qu’il fait le point sur son avenir avant le Grand Prix de Hongrie.
Verstappen a des difficultés avec la réglementation actuelle, le Néerlandais n’ayant pas encore remporté de course en 2026 avec la RB22.
La première saison de l’équipe basée à Milton-Keynes en tant qu’équipe d’usine à part entière s’est accompagnée de ses propres problèmes de démarrage.
Après 10 manches, Red Bull n’est sans doute que le quatrième package le plus rapide de la grille, échangeant des coups avec McLaren alors que Ferrari et Mercedes sont actuellement en tête du peloton.
Avec l’absence persistante de l’équipe lors de toute apparition régulière en tête du peloton, les spéculations vont bon train sur l’avenir de Verstappen avec Red Bull au-delà de cette saison.
Malgré l’échec d’une rumeur de mi-saison selon laquelle Verstappen chercherait à rejoindre McLaren, il ne s’est pas encore engagé dans l’équipe pour l’année prochaine, même si son contrat expirera fin 2028.
« Je me sens bien. Je me sens bien de mon côté », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile avant le week-end du GP de Hongrie, lorsqu’on lui a demandé ce que Red Bull devait faire pour retenir ses services.
« Mais je dis qu’il n’y a rien à dire parce qu’il ne se passe rien.
« Pour moi, je me concentre simplement sur le fait d’essayer de tirer le meilleur parti de la voiture. Comme ce que j’expliquais auparavant, c’est déjà assez compliqué à gérer. C’est ce que je fais juste. »
Après seulement son troisième podium de la saison, à Spa, le week-end dernier, Verstappen est sur le point d’aborder la trêve estivale sans avoir pris de décision pour 2027.
Mais Verstappen a insisté sur le fait que Red Bull était comme une « deuxième famille pour moi », mais s’est abstenu de plonger dans les détails de sa situation contractuelle, malgré l’éloge d’une « tendance à la hausse » des performances de l’équipe depuis le GP de Belgique.
« Cette équipe est comme une deuxième famille pour moi. J’essaie juste de mieux comprendre notre voiture et de retrouver le chemin de la victoire », a-t-il ajouté.
« Nous avons été proches un week-end. J’espère que c’était un peu plus souvent qu’un seul week-end. Mais comme je l’ai déjà dit, la tendance est définitivement à la hausse. C’est donc bon à voir. »
Max Verstappen fait une comparaison avec Fernando Alonso au milieu des spéculations futures de Red Bull F1
Verstappen n’est pas le seul pilote sur la grille à avoir une décision à prendre concernant la conduite dans ce sport l’année prochaine.
Fernando Alonso, qui a enduré son lot de difficultés avec Aston Martin en 2026, ne s’est pas encore engagé sur un séjour à long terme, voire même à court terme, dans le paddock.
Et tout comme Verstappen, le double champion du monde de F1 n’est pas vraiment fan des règles actuelles.
Mais contrairement à Alonso, Verstappen a déclaré qu’à 28 ans, il « aime » toujours suffisamment le sport pour envisager de simplement franchir le cycle réglementaire.
« Bien sûr, Fernando a 45 ans. Donc, c’est probablement un peu plus facile pour lui de dire que j’ai arrêté parce qu’il a déjà fait sa carrière », a expliqué Verstappen.
« Mais en tant que vrai pilote, c’est difficile. Surtout quand vous n’appréciez pas la réglementation, vous n’êtes pas compétitif en ce moment.
« J’ai 28 ans. Donc c’est un peu différent. Bien sûr, je peux facilement m’arrêter. Ce n’est pas un problème. Mais j’adore courir. J’essaie juste de gérer ce que nous avons. »
« Même si ce que nous avons en ce moment n’est pas ce que j’aime. »
Pour Verstappen, sa soif de victoire pourrait bien l’emporter sur son amour pour le sport et Red Bull.
Mais dans l’état actuel des choses, après une solide performance à Spa, un retour à la victoire de Verstappen, en Hongrie, juste avant les vacances d’été, pourrait bien convaincre le quadruple Champion du Monde de reconsidérer son avenir avec l’équipe.
