Lando Norris a surpris Ferrari en terminant le plus rapidement les FP3 du Grand Prix de Hongrie de Formule 1, devant Lewis Hamilton et la Mercedes de Kimi Antonelli.
Alors que Ferrari détenait l’avantage vendredi, Mercedes avait du travail à faire pour ramener George Russell et Kimi Antonelli en lice avant les qualifications. L’équilibre et l’adhérence ont été cités comme problèmes, le rythme sur le long terme semblant compétitif.
Plus bas dans l’ordre, les regards étaient tournés vers Aston Martin pour voir si les gains constatés vendredi se traduisaient samedi, son nouveau package de mise à niveau offrant apparemment un temps au tour bien nécessaire à la marque sous-performante.
Mais à l’approche des FP3, la météo a choisi de jouer son rôle, les conditions fraîches et rafales s’effaçant pour laisser place à un temps plus chaud qui a eu un impact sur ceux dont les voitures étaient sensibles au moindre changement de conditions.
Avec une température torride de 51 °C au début de la séance et des inquiétudes concernant un manque d’adhérence dû à la poussière, les pilotes devraient être sur leurs gardes pour maintenir leurs pneus (et leurs voitures) dans la bonne fenêtre de fonctionnement.
Feu vert, drapeau rouge, reprise
Au feu vert, c’est Franco Colapinto qui s’est aventuré en piste le premier, désireux de rattraper le temps perdu vendredi après sa chute. L’Argentin a eu le Hungaroring pour lui tout seul pendant les premières minutes, soulevant encore plus de poussière lors du premier tour de la séance.
Stroll et Aston Martin étaient les suivants, profitant d’une piste calme, le Canadien étant dans une position similaire à Colapinto, devant de toute urgence rattraper son temps après sa rupture de suspension. Le reste du peloton s’est ensuite lentement retiré, l’urgence manquant dans les garages. Arvid Lindblad, cependant, ne l’a pas fait, car un problème est apparu avec son groupe motopropulseur, ce qui a conduit à un changement de précaution.
Après 20 minutes, la majeure partie du peloton avait réalisé un premier tour, Norris détenant l’avantage. Un drapeau rouge est alors sorti pour la Cadillac en panne de Sergio Perez après qu’il ait considérablement ralenti et freiné brusquement, évitant de peu la barrière.
La séance a repris après un court délai, avec beaucoup plus d’urgence dans la voie des stands, alors que les pilotes faisaient la queue pour prendre la piste, l’Alpine de Pierre Gasly menant le peloton sur la piste.
Les premiers tours ont indiqué une McLaren renaissante, Norris affichant un rythme soutenu après les premiers tours, Mercedes réduisant l’écart avec les leaders d’un peu moins d’une seconde à environ deux dixièmes. Lewis Hamilton s’est ensuite hissé en tête de la feuille des temps avec seulement 0,009 seconde, Leclerc a ensuite sauté en tête à un peu plus de 20 minutes de la fin, Antonelli passant en deuxième position après avoir vu son premier temps au tour supprimé.
« Happy hour” pendant FP3 pour le GP de Hongrie
Dans les 15 dernières minutes, les qualifications en pneus tendres ont véritablement commencé, McLaren démontrant une fois de plus sa vitesse, avec Antonelli à seulement 0,048 seconde. Son coéquipier Russell a connu des difficultés et a terminé sixième, à plus de six dixièmes de seconde.
Aston Martin a fait sourciller avec le premier run de qualification de Fernando Alonso, passant à la 11e place et plaçant apparemment le peloton du milieu de terrain potentiellement face à un nouveau rival, l’équipe ayant récupéré plusieurs secondes.
Norris et Hamilton se sont battus pour la première place, Norris étant capable de trouver plus de vitesse dans son deuxième tour, avec 0,117 seconde d’avance. Lors du run suivant d’Antonelli, les trois premiers étaient séparés par un écart alléchant de moins de deux dixièmes de seconde. Avec moins de cinq minutes au compteur, les pilotes ont réessayé, mais les améliorations ont été rares et les pilotes ont manqué de grip, Norris terminant la séance le plus rapide, devant Norris, Antonelli, Leclerc, Piastri, Russell.
Les deux Red Bull ont connu une séance calme, Verstappen menant Hadjar, Lawson et Hulkenberg complétant le top dix.
