Le patron de Red Bull, Christian Horner, a identifié un positif des débuts à l’incident de Liam Lawson avec l’équipe du Grand Prix australien de Formule 1 2025.
Lawson a eu un baptême de feu avec Red Bull sur le circuit d’Albert Park le week-end dernier.
Un problème technique a coûté au Néo-Zélandais toute sa session FP3 et la mauvaise préparation a fait place à une sortie surprenante en premier trimestre en qualification.
Son acclimatation difficile à la RB21 a été aggravée dans des conditions mitigées le jour de la course, par laquelle Lawson n’a pas réussi à progresser jusqu’à ce qu’une rafale de pluie ait présenté une opportunité.
En optant pour rester sur Slicks lorsque la douche du tour 44 est venue, Lawson s’est retrouvé dans le mur du tour 2 trois tours plus tard.
Loin du résultat que Lawson ou Red Bull aurait voulu, Horner a pu regarder du bon côté, tirant un morceau positif de données de la phase sèche du GP.
« Ce fut un week-end difficile pour lui », a reconnu Horner dans une conversation avec des médias sélectionnés, notamment Semaine de sport automobile.
«Nous avons changé la voiture pour mettre un peu plus de force sur la voiture. C’est une piste très difficile à dépasser.
«Nous avons pris le risque de le quitter longtemps parce qu’il était en dehors des points.
«Nous avons pensé, rouler les dés, peut-être que cela se produira bien. Mais exactement au moment où il a commencé à pleuvoir plus (il s’est écrasé). Il est difficile de le blâmer pour ce dernier tour, a évalué Horner, expliquant la cause derrière l’accident de Lawson.
«Je pense que le seul éclair de lumière qu’il peut en retirer, c’est que sur les pneus secs, il a en fait publié le deuxième temps de tour le plus rapide du Grand Prix, il a fait un 22,9 contre Max 23,0, Lando 22.1.
« Donc je pense que s’il y avait un positif, nous pouvons prendre (c’est) que son rythme en fait sur le sec n’était pas trop mal. »
Horner: Lawson est «résilient»
Horner a également parlé de l’impact manquant FP3 sur Lawson, citant des erreurs dans sa performance de qualification, qu’avec une meilleure préparation aurait probablement été évitée.
« Je pense que le problème est d’avoir manqué FP3, sur le pied arrière, puis la pression se construit », a-t-il déclaré.
« Il a attrapé le frein sur le deuxième ensemble de pneus, puis le troisième ensemble de pneus, il était une demi-seconde, puis une autre erreur là-bas. »
Avec un week-end de sprint qui se profile en Chine, dans un circuit Lawson ne le sait pas, Horner prédit un autre week-end difficile pour le Néo-Zélandais mais a salué sa résilience.
« Je pense que le week-end prochain sera difficile parce que c’est une course de sprint et une piste à laquelle il n’est pas allé auparavant, mais il est assez résistant », a déclaré Horner.
« Ce week-end n’était pas représentatif de ce dont il est capable. »
Lawson admet avoir des difficultés
S’exprimant après la course, Lawson était bien consciente des difficultés auxquelles il devait faire face en Australie.
En ce qui concerne le tardif des pneus, il a déclaré: «Nous avons tenté notre chance, en espérant qu’au moins la moitié de la piste resterait au sec.
«Nous savions que le secteur trois était mauvais, mais nous pensions que ce secteur resterait un peu plus sec, alors nous avons continué. Malheureusement, il se détenait avec la pluie.
«À ce moment-là, pour être honnête, je m’étais reculé de pousser parce que c’était si mouillé. J’essayais juste de rester sur la piste. Mais évidemment, ce n’est pas idéal.
Lawson a ajouté: «Oui, nous avons vraiment du mal à être honnête. J’ai eu beaucoup de problèmes de pneus avec le front au début de la course, donc ça a été un week-end difficile. »
