Le PDG de Formule 1, Stefano Domenicinicali, a déclaré que l’Allemagne «appartient à F1» et offre le pays pour parler d’un retour potentiel au calendrier du Grand Prix.
L’Allemagne n’a pas organisé de course F1 depuis la campagne touchée par Covid de 2020, présentée comme le Grand Prix d’Eifel, au Nurburgring.
Avant cela, l’événement n’était absent que du calendrier à quatre reprises depuis la création de F1 en 1950, alternant souvent entre le Nurburgring et Hockenheim.
Bien que l’Allemagne ait pris un tiers des championnats du monde de la F1 au cours des 15 dernières années – via Sebastian Vettel et Nico Rosberg – l’appétit de la F1 semble avoir diminué.
Couplé à des problèmes financiers pour ses célèbres circuits, les chutes supposées dans les évaluations de la télévision ont rendu le Grand Prix allemand un événement qui n’est logiquement pas viable pour le calendrier.
Il peut bien sûr y avoir un retour à la route potentiel, et Audi devrait faire ses débuts en F1 l’année prochaine, avec l’un des siens dans le vétéran Nico Hulkenberg comme l’un de ses pilotes.
Et Domenicali, s’adressant à Sport Bild, pense que l’Allemagne est une option viable et est prêt à parler aux personnes concernées concernées.
« L’argent est d’une importance secondaire pour l’instant », a-t-il déclaré. «La première chose est de savoir à qui parler du tout. Nous sommes prêts pour les discussions.
«L’Allemagne est l’Allemagne et appartient à la Formule 1. Donc, si quelqu’un est sérieusement intéressé, il trouvera un moyen de me contacter.»
Domenicali avertit l’Allemagne que «le temps s’épuise»
Malgré le calendrier F1 passant à 24 courses par an, la concurrence est maintenant plus chaude que jamais en ce qui concerne les pays qui obtiennent une place.
Avec une pléthore de nouveaux marchés exploités, comme l’Amérique occupant trois créneaux sur le calendrier, les lieux de l’Europe sur le calendrier sont précieux.
Le nouveau Grand Prix de Madrid devrait faire ses débuts l’année prochaine sur un tout nouveau circuit de rue, mais a le prix de la disparition du célèbre lieu d’Imola.
Et si l’Allemagne souhaite explorer la possibilité d’un retour, il devrait se joindre à une file d’attente d’autres hôtes volontaires, comme la Turquie et le Portugal, qui ont récemment exprimé leur intérêt à accueillir à nouveau un Grand Prix.
« Le temps s’épuise », a averti Domenicini. «Il y a une longue liste d’attente d’entreprises et même de pays, avec leurs premiers ministres et rois, qui veulent absolument une course.»
