Fernando Alonso a été soulagé après une 16e place lors des qualifications de Formule 1 au Grand Prix de Hongrie, évitant ainsi un sixième départ consécutif en dernière ligne.
Depuis le début de la saison, Aston Martin est en retrait, avec des vibrations dans la voiture et des problèmes de moteur qui ont vu ses voitures occuper presque exclusivement l’arrière du peloton.
Cependant, ses résultats ont été meilleurs en Hongrie et, avec une voiture presque entièrement neuve, Alonso a réussi à se qualifier pour la Q2 et à se qualifier 16e, la première fois que l’équipe basée à Silverstone sort de la Q1.
En réfléchissant aux améliorations apportées après les qualifications, Alonso a déclaré : « Je pense que lorsque vous apportez une voiture presque neuve, vous pensez toujours qu’il est important d’avoir la bonne corrélation et de livrer ce que vous attendez.
« Donc, même si c’est ce à quoi nous nous attendions, je pense qu’il était important de l’avoir et de ne pas avoir de mauvaise surprise. »
Encore des progrès à faire
Malgré les changements et les progrès réalisés, Alonso a reconnu qu’il reste encore des étapes à franchir jusqu’à ce que le paquet fonctionne de manière optimale.
« Nous ne sommes toujours pas au top du package. Maintenant, en qualifications, nous réapprenons quelque chose sur l’équilibre de la voiture. Si nous avons une autre séance, je pense que nous changerons à nouveau les réglages, et nous irons avec un réglage différent. »
« Donc, je pense qu’il est encore tôt, et je pense qu’il y a plus de potentiel à débloquer dans la voiture, mais c’est normal quand vous avez un si gros package. Malheureusement, nous avons également perdu une voiture hier lors des trois essais, donc nous manquons encore d’expérience sur ces pièces. »
Alonso a également noté que même si les améliorations ont apporté des améliorations et augmenté les performances, la maniabilité réelle de la voiture est restée la même.
« Je pense que plus ou moins cela reste le même. La façon dont la voiture roule, nous gagnons simplement en charge et en adhérence globale dans les virages. »
Il a déclaré que le seul avantage en termes de maniabilité est la cohérence de la conduite. Alonso a déclaré aux médias que la voiture était plus « indulgente ».
« Peut-être un peu plus de régularité à piloter. Donc, virage par virage, une entrée, un milieu et une sortie de virage. La voiture est un peu plus indulgente, donc elle est un peu plus facile à piloter. La voiture précédente que nous avions, je pense qu’elle était plus délicate à piloter. »
Un coup de pouce nécessaire pour l’équipe
L’Espagnol a été honnête sur le fait qu’Aston Martin avait besoin de cette amélioration des performances et de la corrélation entre les améliorations et les résultats en piste. Alonso a déclaré que c’était un soulagement de savoir qu’ils allaient dans la bonne direction.
« Je pense que c’était important. » Il a admis : « C’était important pour tout le monde dans l’équipe. Cela a été une période difficile dans les deux usines, avec le déficit que nous avions en termes de performances au premier semestre.
« Ce package, évidemment, n’a pas changé beaucoup de positions, mais il a beaucoup changé, je pense, l’élan de tout le monde dans l’usine. Ce n’est plus que nous poursuivons quelque chose que nous ne connaissons pas. »
« Nous savons exactement ce que nous recherchons, et nous connaissons exactement les objectifs du prochain paquet ou les objectifs de l’année prochaine. C’est donc, je pense, pour moi le plus grand changement de ce week-end. »
Bien que de bons résultats en qualifications soient prometteurs, Aston Martin et Alonso chercheront tous deux à obtenir un meilleur résultat en course que lors des dernières manches.
