Fabio Quartararo a révélé que sa priorité numéro un était de «revenir au sommet» de MotoGP avec Yamaha.
Le champion 2021 est resté fidèle à la marque japonaise malgré une baisse significative de la compétitivité du MotoGP depuis sa saison gagnante du titre.
Quartararo a signé une prolongation de deux ans en 2024, qui dure jusqu’à la fin de la saison 2026, gagnant 12 millions d’euros par an.
Bien qu’il soit devenu le cavalier le mieux payé sur la grille, le dévouement de Quartararo au projet Yamaha a finalement dépassé l’incitation financière.
« Pour moi, la chose la plus importante a toujours été le projet », a admis Quartararo sur la position de POL sur Dazn.
«Je ne mentirai pas, ma décision a également été influencée par l’aspect économique.»
«Il y a beaucoup de choses qui m’ont poussé à rester avec Yamaha. C’est la marque dont j’ai toujours rêvé en regardant Valentino (Rossi).
«C’est la marque qui m’a donné l’occasion d’aller à MotoGP, et surtout de voir le projet interne qui est là maintenant, ce qui est énorme.
« Personnellement, je veux revenir au sommet avec Yamaha. »
Fabio Quartararo décrit le « changement brutal » Yamaha fait
Yamaha a fait un saut massif de la compétitivité dans les performances d’une touche, avec l’étoile Nice-née sécurisant trois positions de pole d’affilée à Jerez, Le Mans et Silverstone.
Malgré un seul podium à Jerez, Quartararo et Yamaha peuvent voir les progrès réalisés à la suite d’une campagne désastreuse en 2024.
Le joueur de 26 ans a souligné le «changement brutal» que Yamaha a apporté à l’amélioration des performances globales.
« La relation avec les Japonais a toujours été bonne », a-t-il déclaré. «Bien que parfois les progrès soient trop lents, mais beaucoup d’Européens sont arrivés et même les Japonais qui étaient déjà ici sont devenus un peu européens.
«Dans le sens où si quelque chose fonctionne, c’est mieux. Nous n’attendrons pas deux mois pour voir si une amélioration passe le test de tant de kilomètres.
«Si les changements fonctionnent, nous les avons mis tout de suite, et c’est un changement brutal que les ingénieurs japonais ont apporté.»
Il a ajouté: «Nous pouvons voir que peu à petit, nous revenons.
«En fin de compte, faire de nombreux tours à un très bon rythme est ce qu’il faut. Vous pouvez faire un tour, quatre ou cinq tours, mais vous surchauffez le pneu et vous perdez.
« C’est ce sur quoi nous travaillons: trouver un rythme sans aller trop à la limite et pouvoir rester avec les ducati. »
Quartararo «à court de temps» sur le projet Yamaha
Malgré sa loyauté envers le fabricant pour toute sa carrière en motogp, Quartararo a admis qu’il «manquait de temps» si Yamaha ne parvient pas à offrir un vélo compétitif.
Son contrat se termine à la fin de 2026 avant la nouvelle ère du règlement, le Français révélant qu’il partirait pour une marque déjà compétitive.
«Je crois beaucoup à ce projet, mais je sais que si cela ne fonctionne pas, je passerai à un projet prêt à l’emploi.
«C’est sûr, je manque de temps, je veux aller à un projet où le vélo est compétitif depuis le début.
«Si je devais déménager dans un autre projet, j’ydriverai là-bas.»
