Fernando Alonso pense que le choix d’Aston Martin de se concentrer sur le pneu C5 moyen en qualifications ne sera pas un inconvénient dans le Grand Prix canadien de Formule 1.
Le conducteur espagnol s’est qualifié à la sixième place sur le circuit Gilles Villeneuve, fixant son temps le plus rapide sur les pneus moyens par rapport aux pneus doux C6.
De retour à Imola, la marque britannique a tenté la même tactique pour passer au troisième trimestre et l’a fait fonctionner, ce qui a incité plusieurs équipes à adopter le même plan à Montréal.
Traditionnellement, le composé le plus doux a été le go-to pour les qualifications, mais l’introduction de cette année d’un pneu encore plus doux a secoué l’approche habituelle, laissant les équipes repenser le pneu qui offre le meilleur avantage.
À travers la grille, les choix ont varié, mais pour Aston Martin et Alonso, le C5 a prouvé l’option optimale.
Lorsqu’on lui a demandé si c’était le plan dès le début du week-end, l’homme de 43 ans a expliqué le raisonnement de l’équipe avant la session de samedi.
« Ouais, je veux dire qu’à Imola, nous avons ce sentiment que le C5, en particulier sur notre voiture, cela nous donne la confiance nécessaire pour pousser un peu plus », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Ensuite, à Monaco, il était 50-50, puis ici encore 50-50. Même après les qualifications, je ne suis toujours pas sûr du pneu parce que certaines personnes sont plus rapides sur le pneu rouge que le médium.
« Mais nous croyons toujours que sur notre voiture, c’est un peu plus robuste, le médium. »
Alonso n’était pas préoccupé par l’utilisation des pneus C5 tôt, cependant, suggérant que les médiums frottés pourraient offrir un avantage sur les nouveaux softs dimanche.
« Non, pas vraiment, parce que nous croyons toujours que le nouveau pneu est un peu plus lent », a-t-il ajouté.
« Donc, un tour d’occasion des médiums est probablement un avantage pour que la course commence, nous pensons. »
Alonso est en mission en direction du GP canadien
Dans la fin de la course, le double champion du monde a reconnu les défis auxquels Aston Martin est généralement confronté le dimanche par rapport aux samedis.
Il a souligné le besoin urgent de l’équipe de marquer des points et d’améliorer sa position après avoir obtenu ses premiers points à son Grand Prix à domicile en Espagne.
Le package de mise à niveau introduit à Imola a clairement porté ses fruits, culminant dans un fort résultat dans Barcelone – mais Alonso a faim de plus.
Interrogé sur le rythme de la course et la probabilité d’une finition P6, il est resté prudent mais a souligné l’importance d’aller de l’avant sur des concurrents comme Sauber.
« Je ne sais pas, je pense que comme je l’ai dit, normalement, dimanche, nous avons du mal un peu plus que samedi, et comme je l’ai dit, nous avons des voitures très rapides derrière nous », a-t-il expliqué.
«Alors oui, P8, P9, nous avons besoin de points, c’est sûr, nous voulons être dans le top 10 demain, surtout après que Nico (Hulkenberg) sache tant de points à Barcelone.
«Nous sommes à attacher avec Sauber maintenant, mais derrière eux, et nous voulons retourner au moins devant eux d’ici demain après-midi.»
Alonso a clairement indiqué que combler l’écart à Sauber n’est pas seulement un objectif d’équipe – c’est une mission personnelle. « Oui, c’est un défi personnel maintenant », a-t-il déclaré.
