La FIA a annoncé ce qu’elle appelle des «améliorations majeures» à son code sportif international, en relation avec les pénalités infligées aux pilotes de course.
À la suite d’un examen approfondi dirigée par le président Mohammed Ben Sulayem, l’organe directeur du sport a conclu qu’il modifierait l’annexe B de l’ISC.
La revue a présenté les contributions du comité des chauffeurs de la FIA (dirigée par son président, Ronan Morgan) ainsi que Garry Connelly, représentant les chaises de steward F1.
Un certain nombre de différentes organisations de sport automobile des sept compétitions classifiées du championnat du monde de la FIA, ainsi que ses clubs de membres, faisaient également partie du processus.
Un changement de règles verra la base de la base de moitié divisée, les commissaires en mesure de suspendre les pénalités à condition qu’il soit la première fois qu’un conducteur ou une équipe a commis une telle infraction, et des sanctions sportives, plutôt que financières, seront désormais remises pour «abus» des fonctionnaires.
La FIA a décrit les changements, qui sont les suivants:
- La pénalité maximale de base a été généralement réduite de 10 000 € à 5 000 €. Il s’agit d’une réduction de 50%. Cependant, pour les championnats du monde FIA, où les multiplicateurs étaient impliqués, les réductions seront encore plus importantes.
- Les Stewards auront la possibilité de suspendre complètement une pénalité pour certains types de violation, à condition qu’il s’agisse de la première infraction du conducteur ou de l’équipe.
- Après l’approbation par E-Vote par le WMSC, l’annexe B modifiée permettra aux commissaires de différencier les environnements contrôlés et non contrôlés, reconnaissant efficacement la différence entre le langage utilisé dans les environnements «incontrôlés» et «contrôlés». Les environnements contrôlés incluent des paramètres tels que des conférences de presse, tandis que les environnements incontrôlés se réfèrent aux commentaires spontanés faits par les pilotes ou les équipes lorsqu’ils sont sur la piste ou pendant une étape de rallye.
- Les circonstances atténuantes continueront d’être prises en compte, avec des directives supplémentaires disponibles pour promouvoir la cohérence et l’équité pour toutes les parties dans l’application de l’annexe B.
- L’abus des fonctionnaires entraînera désormais des pénalités sportives plutôt que des amendes, l’alignement du sport automobile avec d’autres grandes organisations sportives mondiales
- Les commentaires raciaux et discriminatoires continueront d’être fermement traités.
FIA Annonce une percée potentielle chez le conducteur jurant de fureur
Lors de l’annonce, Ben Sulayem a déclaré: «En tant qu’ancien conducteur de rallye, je connais de première main la gamme d’émotions auxquelles sont confrontés pendant la compétition.
«J’ai mené un examen approfondi et collaboratif avec les contributions des sept championnats du monde de la FIA, des clubs membres de la FIA et d’autres organisations sportives automobiles.
«Les améliorations que la FIA a annoncées aujourd’hui à l’annexe B garantira que nous continuerons à promouvoir le meilleur de l’esprit sportif dans le sport automobile, tout en donnant des directives efficaces des commissaires pour agir contre des personnes qui peuvent ralentir le sport. La FIA sera toujours déterminée à garantir que le sport automobile est accessible pour toute notre famille sportive.»
Connelly a transmis son bonheur au processus et à son résultat, ajoutant: «Je tiens à remercier le président de la FIA pour son leadership en lançant l’examen de l’annexe B.
«La version révisée garantira que les commissaires ont des conseils efficaces en place pour les aider à différencier les problèmes sur et hors piste.
«Je suis heureux que les commissaires continuent de maintenir le pouvoir discrétionnaire pour considérer tout facteur atténuant pour garantir qu’une pénalité est appliquée équitablement à une situation spécifique, en particulier pour prendre en compte les circonstances du conducteur concerné.
«Ces changements garantiront que le sport automobile peut être apprécié par les fans de tous âges et poursuivra tous nos efforts collectifs pour développer le sport à l’échelle mondiale.»
L’annonce peut aider à réduire la fureur entre la FIA et les conducteurs en F1 et le championnat du monde de rallye sur la question des conducteurs.
Après que Max Verstappen a été pénalisé pour avoir jur à la juron lors d’une conférence de presse au Grand Prix de Singapour de l’année dernière, le problème s’est intensifié via des déclarations faites aux médias par Ben Sulayem et certains pilotes.
Cela a conduit la Grand Prix Drivers ‘Association (GPDA) à émettre une réprimande publique de certains des commentaires de Ben Sulayem.
Dernièrement, les chauffeurs de WRC ont formé leur propre syndicat et ont rapidement publié une déclaration de la même manière, après que Adrien Fourmaux a été émis avec une amende pour jurer au Rallye Suède.
