Un Lewis Hamilton frustré a laissé entendre le problème des performances qui affligeait Ferrari après FP2 pour le Grand Prix espagnol de la Formule 1 de ce week-end.
Le Britannique était le troisième plus rapide en FP1, avec un 1: 14.096, qui, bien que trois dixièmes du temps le plus rapide fixé par Lando Norris, était deux dixièmes plus rapidement que la sœur Ferrari de Charles Leclerc, et seulement centème derrière le Red Bull de Max Verstappen.
FP2 était une autre histoire, cependant, avec Hamilton terminant la journée à la 11e place, un peu moins de huit dixièmes à la dérive du temps d’Oscar Piastri.
En fin de séance, un Hamilton irrité s’est rendu à Team Radio pour dire à ses ingénieurs que la voiture n’était «pas contenable».
S’exprimant par la suite, Hamilton a déclaré que la situation n’était «pas amusante», ajoutant qu’elle n’avait «pas été) une bonne journée».
Lorsqu’on lui a demandé si son expérience pourrait aider à fournir des réponses afin d’aider l’équipe à améliorer le SF-25, Hamilton a déclaré: Je dirais que je motive l’équipe pour le moment. Gardez simplement la tête baissée, continuez à travailler et n’abandonnez pas.
«Nous continuons, continuons à pousser, nous nous concentrons sur la résolution des problèmes, ce que nous allons essayer de faire. Vous avez raison un vendredi, vous espérez une bonne journée, et ça ne va pas bien. Mais alors vous avez un week-end à Monaco où tout d’un coup, la voiture se sent bien et je pensais honnêtement que la voiture allait être bonne aujourd’hui.
«Mais ce n’était pas trop mal dans FP1, FP2 était bien pire. Naturellement, c’est frustrant pour tout le monde. Nous avons eu un problème, ce qui signifiait que nous perdions une force d’appui, alors avec ce correctif pour demain, nous serons dans un meilleur endroit.
Vasseur admet l’après-midi «lutte» mais appelle le message radio de Hamilton «extrême»
Le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a admis que la deuxième session était un dégradé par rapport à celle de FP1, la décrivant comme «assez intense».
« Je pense que nous avons eu un très bon rythme ce matin. Nous avons lutté un peu plus l’après-midi », a-t-il ajouté. «Je pense que nous avons eu un tour décent avec Charles avant l’erreur sur (Turn) 7, il était à l’avance sur P1.
«Mais la cible est de le rassembler, de ne pas faire de bons coins seulement. Et puis nous avons eu un peu plus au début de chaque passage sur le long passage.
«Je pense que c’était vrai pour nous, mais vrai pour quelques autres voitures. La piste était très sale avec beaucoup de billes dès que nous étions hors de la ligne. C’était assez difficile à récupérer.
« Dans l’ensemble, c’était une longue journée, nous avons collecté aussi de bonnes informations. C’était la première fois que nous dirigeions l’aile avant. Je pense que nous aurons beaucoup de travail ce soir. »
Malgré l’admission par Vasseur des problèmes auxquels l’équipe est confrontée avant les qualifications de samedi, il a estimé que le message radio de Hamilton était une réaction excessive.
«Les commentaires ont été un peu extrêmes à la radio aujourd’hui, mais il a également fait un dernier passage avec le doux au tour des deux premiers.
«Cela signifiait que la voiture n’était pas si horrible qu’il ne l’a dit à la radio. Mais encore une fois, les commentaires qu’ils font quand ils sont dans la voiture pour moi, ce n’est pas un drame.
« Tant qu’ils sont de retour sur la piste et que nous avons un débriefing constructif, c’est la plus importante (chose). »
