Marc Marquez a fourni un aperçu fascinant de la manière dont il équilibre risque et récompense pour réussir en MotoGP.
Le champion en titre est largement considéré comme l’un des plus grands pilotes de deux-roues de tous les temps, avec neuf championnats du monde et 99 victoires en Grand Prix à son actif.
Mis à part les records, les principaux attributs de Marquez résident dans l’adaptabilité, l’intensité et un niveau d’intrépidité face à l’adversité.
Mais maintenant qu’il arrive au crépuscule de sa carrière, l’Espagnol a reconnu que ce qui différencie les bons des grands pilotes de première classe est la capacité à utiliser une « touche de folie », contrebalancée par la discipline pour gérer les risques.
« Le talent seul ne suffit pas. C’est un mélange de différents facteurs, mais il faut avoir du courage », a expliqué Marquez à Speedweek.
« Parfois, j’entends les gens dire : ‘Ces coureurs sont fous.’ Ce n’est pas le plus fou qui gagne, mais celui qui sait tirer le meilleur parti de sa folie.
« Il faut avoir un brin de folie – sinon on ne roule pas en moto à 350 km/h, à 360 km/h, on ne dépasse pas et on n’entre pas en collision avec un autre pilote à 200 km/h quand on se bat côte à côte.
« Il faut avoir cette touche de folie. »
Le joueur de 33 ans a ajouté que cet équilibre n’était pas quelque chose qu’il avait maîtrisé du jour au lendemain.
Au début de sa carrière, son approche implacable du tout ou rien a souvent brouillé la frontière entre le courage et l’insouciance – un état d’esprit qui a apporté des succès extraordinaires, mais qui a également eu des conséquences importantes en matière de blessures.
Au fil du temps, l’expérience et les dures leçons ont forcé un changement de perspective. En réfléchissant à cette évolution, Marquez a admis que sa plus grande force était aussi parfois sa plus grande faiblesse : « Sur la piste, cela a toujours été l’une de mes forces, mais aussi une de mes faiblesses : ne pas voir la peur, ne pas reconnaître le danger », a-t-il partagé.
« J’ai travaillé sur la reconnaissance des deux pour pouvoir dire : ‘Vous ne devriez pas prendre un si gros risque ici parce que vous pourriez vous blesser. Vous ne devriez prendre aucun risque ici parce qu’il n’y a aucune raison de le faire. »
« Mon instinct a toujours été de tout risquer, qu’il s’agisse d’une simple séance d’essais ou d’une course où l’on se bat pour le championnat du monde.
« C’est un des aspects sur lesquels mon équipe m’a fait travailler tout au long de ma carrière et petit à petit, avec l’âge, j’ai commencé à le comprendre.
« Mais ce sont les blessures qui m’ont vraiment fait comprendre, car même si l’attitude était là, on apprend grâce aux blessures. »
Les blessures de Márquez sont bien documentées, mais il a réalisé un retour remarquable pour remporter le titre 2025 dès sa première année avec l’équipe d’usine Ducati, remportant 11 courses et 16 courses Sprint.
