MotoGP annonce deux changements de réglementation importants avant le GP français à la suite d’une consultation de mi-saison avec tous les fabricants concurrents.
La première règle qui est entrée en vigueur par rapport au Grand Prix français de ce week-end est de permettre aux coureurs blessés de tester avant de retourner à l’action de course.
Les coureurs permanents de MotoGP qui ont raté trois événements consécutifs ou plus, ou qui n’ont pas pu participer pendant 45 jours ou plus depuis le début de la saison, il sera accordé une seule journée de course.
Le choix du lieu de test doit s’aligner sur les concessions de test d’un fabricant, tandis que les restrictions s’appliquent également à des circuits qui accueillent des courses au cours de la même saison.
Aucun pneu supplémentaire ne sera ajouté à l’allocation des tests du fabricant concerné.
Ce changement intervient après la candidature d’Aprilia d’autoriser le champion du monde régnant Jorge Martin de tester les machines MotoGP avant une session de compétition lors d’un week-end de course.
On s’attendait à ce que la règle change en 2026, mais les fabricants ont maintenant convenu qu’il entrera en vigueur immédiatement.
Nouveau réglementation du motogp ordonné d’éviter la répétition du chaos de Cota
Des changements ont également été apportés pour éviter de répéter le chaos de la ligne de départ observé lors du récent Grand Prix des Amériques.
Les derniers règlements indiquent que tout cavalier commençant le tour d’échauffement de la voie des stands peut prendre sa position de grille, mais purgera une pénalité à double lap à long terme pendant la course. Cela s’applique aux départs rapides ainsi qu’aux procédures de démarrage régulières.
Tout cavalier sur la grille souhaitant changer de vélo après que la planche de trois minutes soit affichée peut pousser son vélo sur la voie des stands et doit être clair de la grille par la carte d’une minute.
Dans une course humide ou lorsqu’un drapeau blanc est affiché, les coureurs peuvent toujours entrer dans les stands à la fin du tour d’échauffement et changer de vélo. La seule pénalité dans ce cas sera de commencer la course depuis la voie des stands.
Le début sera annulé et une procédure de démarrage rapide s’applique si plus de 10 cyclistes sont définis pour commencer la course à partir de la voie des stands. Tous les coureurs peuvent ensuite changer de vélo si nécessaire et prendre leurs positions de grille d’origine.
Il n’y a pas de limite au nombre de cyclistes qui peuvent commencer le tour d’échauffement de la voie des stands, mais tous purgeront la pénalité à double lap à long terme.
Cela signifie que les cavaliers restant sur la grille pour commencer le tour d’échauffement, comme Brad Binder, Enea Bastianini et Ai Ogura l’ont fait au Texas, leur sera reconnu.
