Il reste exactement 100 jours avant les 24 Heures du Mans 2023, 100 jours à attendre « notre » course ! Il reste 100 jours avant de voir Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Ferrari, Vanwall et Cadillac s’affronter sur la piste mancelle pour remporter le trophée du Centenaire des 24 Heures du Mans. Nous attendions depuis longtemps de voir à nouveau autant de constructeurs présents sur la ligne de départ pour se battre au plus haut niveau dans la catégorie reine en l’occurrence le LMH et le LMDh.
Et le public ne s’y est pas trompé puisque vous le savez, toutes les places se sont vendues en un temps record ! (voir ICI). Beaucoup ont hâte de voir toutes ces voitures en piste. Toyota réussira t elle à garder sa couronne ? Peugeot viendra t elle se mêler dans la bataille ? Porsche et Ferrari viennent également pour gagner et l’objectif est clair : Gagner en remportant cette course mythique qui fête son centenaire ! Porsche remportera t elle sa vingtième victoire aux 24 heures du Mans ? On attendait le retour de Ferrari en terre mancelle depuis 50 ans, c’est chose faite ! (voir ICI). Quant à Cadillac, sa dernière apparition au Mans remonte à 2002 en terminant à la neuvième et douzième place. Au vu de leur performance lors des dernières 24 Heures de Daytona, Cadillac affiche également ses ambitions. Quel constructeur ne voudrait pas voir sa marque associée à la victoire lors du Centenaire des 24 Heures du Mans ? Quel pilote ne révérait il d’avoir son nom associé au Centenaire des 24 Heures du Mans ?
Un nouveau réglement a fait également son apparition avec entre autres, l’arrêt de la chauffe des pneus, un format de qualification modifié avec une session pour chaque catégorie, une modification de la procédure du Safety Car (voir ICI) dans le but de rééquilibrer les catégories au moment du redémarrage. Une nouvelle BoP doit également faire son apparition en espérant qu’elle soit mieux équilibrée. De nouvelles règles qui pourraient amener son lot de surprises !
N’oublions pas le LMP2 et le GTE qui nous ont offert de belles batailles en l’absence de ces dernières en Hypercar. En attendant le GT3 qui fera son apparition l’année prochaine, le GTE Pro a disparu laissant la place au GTE Am, nous n’avons désormais plus qu’une seule catégorie en GT et au vu des forces en présence, nul doute que la course va être palpitante tout comme en LMP2.
Bien évidemment, en attendant les 24 Heures du Mans et son centenaire, le WEC va nous donner quelques débuts de réponse dés la semaine prochaine avec le Prologue mais surtout avec les 1000 Miles de Sebring qui auront lieu le 17 mars prochain ! Comme Sebastien Buemi nous le disait dans son interview (voir ICI), la prochaine saison va en convertir plus d’un ! Cette saison s’annonce extraordinaire et le point d’orgue de celle ci sera bien évidemment les 24 Heures du Mans 2023 ! Il ne nous reste plus que 100 jours à attendre !
