Charles Leclerc a révélé ses difficultés à traverser ce qu’il a décrit comme une période « difficile » après sa victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1.
Leclerc a mis fin à une séquence de 624 jours sans victoire à Silverstone, remportant une victoire éclatante qui aura des répercussions majeures sur la course au titre de cette année.
Les dernières étapes de la course de dimanche ont vu Leclerc dominer les débats en tête, capable de contrer tout mouvement de Mercedes et Kimi Antonelli.
Mercedes a choisi d’essayer de réduire l’écart en piste, avant les problèmes dramatiques d’Antonelli en fin de course causés par un bouclier de roue.
La victoire n’aurait pas pu survenir dans un lieu plus important, l’histoire de Silverstone en matière de production de changements de championnat spectaculaires ajoutant un poids supplémentaire à un résultat qui ramène Leclerc dans la course après un début de campagne difficile. Les tifosi de Ferrari présents sur le circuit, qui avaient fait le déplacement en nombre, ont eu droit à une rare vue du Monégasque sur la plus haute marche du podium à l’étranger.
Lors de la conférence de presse d’après-qualification, Leclerc a reconnu le risque posé par Antonelli et la déception de la foule lors de la course se terminant derrière la voiture de sécurité.
« Avec Kimi, cela aurait été serré », a-t-il déclaré. « Il était très rapide lorsqu’il s’approchait de moi. Cela aurait été très difficile de conserver cette première place.
« Ensuite, j’ai entendu qu’il avait un problème, alors je me suis dit ‘OK, maintenant j’ai un gros écart et cela devrait être simple’.
« Ensuite, avec la voiture de sécurité, certains retardataires ont dû nous dépasser, donc j’ai fait tout le temps de la voiture de sécurité à 100 km/h, donc mes pneus étaient très froids.
« Pas génial pour les fans sur la piste, mais dans le casque, j’étais heureux qu’il n’y ait pas eu de redémarrage pour conserver cette victoire. »
La fin de la période de Safety Car s’est avérée être le seul véritable danger dans un après-midi par ailleurs confortable pour le pilote Ferrari, les pneus froids constituant le seul obstacle entre Leclerc et un retour sur la plus haute marche du podium après une si longue sécheresse.
Charles Leclerc admet avoir des problèmes mentaux
Sa séquence sans victoire s’est étendue jusqu’en 2024, et même si Ferrari a raté de peu le championnat des constructeurs, la voiture de 2025 s’est révélée non compétitive.
Le Monégasque a ensuite connu un début d’année 2026 difficile, luttant pour le rythme par rapport à son coéquipier Lewis Hamilton, qui a extrait le maximum de performances du SF-60.
Leclerc a révélé que même s’il savait que 2026 avait le potentiel d’être meilleur, le doute mental est apparu à la suite d’une mauvaise forme qui a entraîné des chutes et des abandons.
« Après Monaco, les sensations n’étaient pas là. J’ai chuté en Q3, puis en course nous avons eu un problème et cela a mis fin à notre course.
« A Barcelone, les sensations étaient bonnes mais j’ai encore chuté. C’était très difficile mentalement.
« L’Autriche n’a pas été si géniale, mais ici, nous avons réussi à tout mettre en place et j’espère pouvoir continuer sur cette lancée. »
Le revirement de fortune offrira un énorme encouragement à Ferrari à l’approche des vacances d’été, le rythme brut de Leclerc à Silverstone suggérant que la SF-60 pourrait enfin commencer à s’adapter à son style de pilotage. Que cela prouve un véritable changement de forme ou simplement un bon week-end sur un circuit privilégié deviendra plus clair à mesure que le sport se dirigera vers Spa et les manches restantes avant l’arrêt de mi-saison.
