Enea Bastianini a critiqué la commission de sécurité existante du MotoGP en devenant le dernier pilote à appeler à la création d’un syndicat de pilotes.
Il y a eu une inquiétude croissante de la part de certains pilotes concernant le manque de véritables mesures de sécurité mises en œuvre pendant le week-end du Grand Prix, encore exacerbée par l’incapacité de consulter les pilotes sur des changements clés tels que l’introduction de courses Sprint et d’éventuels circuits urbains.
Bastianini lui-même a exprimé ses inquiétudes concernant le nouveau circuit de Balaton Park après que sa terrible chute à la chicane de l’année dernière l’ait presque vu être récupéré par le peloton de coureurs derrière.
Le pilote italien a admis qu’il était curieux de voir comment se déroulerait le virage lorsque le MotoGP reviendra en Hongrie en juin, car il ne pense pas que les commissions de sécurité « résolvent le problème » selon les souhaits des pilotes.
En fait, Bastianini a révélé qu’il n’avait « participé à aucune commission de sécurité » en 2026 car il estime que les responsables n’écoutent pas les préoccupations des coureurs.
« Nous avons la commission de sécurité mais c’est très difficile de parler au sein de la commission de sécurité et d’être satisfait pour l’avenir, si je suis honnête », a déclaré Bastianini à Motorsport Magazine.
« Parce qu’à chaque fois on parle beaucoup mais les choses ne changent pas toujours. Je suis un peu déçu de ça, donc cette année je n’ai assisté à aucune commission de sécurité.
« Je suis très curieux de voir comment sera le virage où je me suis écrasé à Balaton. Si c’est pareil, que pouvons-nous faire ? Nous pouvons parler, parler, parler, mais nous devons résoudre le problème, pas parler. »
Depuis plusieurs années, des appels externes ont été lancés pour que les pilotes de MotoGP se syndiquent pour leur propre santé et sécurité, mais il est rare que les pilotes de MotoGP eux-mêmes appellent activement à la création d’un syndicat de pilotes.
Bastianini a résisté à cette tendance en suggérant qu’il y avait eu des discussions sur un organe représentatif des coureurs, mais a admis que les discussions les plus récentes avaient eu lieu il y a plus de trois ans.
Le pilote italien a également partagé ses espoirs que cela se produise à un moment donné.
« Nous devons faire quelque chose de différent. Il y a trois ans, nous avons commencé à parler de créer quelque chose de nouveau (un organe représentatif) pour les coureurs, car il y a l’IRTA pour les équipes et rien pour les coureurs.
« Pour la sécurité et pour bien d’autres choses, j’espère que nous aurons quelque chose car pour nous, ce sera un monde différent. »
