Suite à la conclusion du Grand Prix de Détroit, les organisateurs ont précisé qu’ils s’attendent à ce que l’événement reste au centre-ville, même au milieu d’une rénovation potentielle de la région.
Au cours des trois dernières années, IndyCar et IMSA ont couru leur course début juin dans les rues du centre-ville de Détroit.
Le parcours de 1,645 mile entoure l’emblématique centre de la Renaissance GM, qui jusqu’à récemment servait de siège social de GM, et est directement au cœur de la ville.
Des plans sont en cours de discussion pour rénover le bâtiment du Renaissance Center, cependant, ce qui pourrait potentiellement inclure le retrait de deux des cinq tours et la rénovation de la zone où la piste se déroule actuellement.
Le président de Detroit GP, Bud Denker, a confirmé que l’événement de Detroit GP avait été approuvé pour une nouvelle prolongation de trois ans, et a également raconté qu’il s’attend à ce que l’événement reste à son emplacement actuel dans un avenir proche.
« Ouais, c’est un peu TBD », a expliqué Denker. «Vous avez peut-être vu depuis la conférence de presse de l’année dernière que Bedrock et GM ont annoncé qu’ils voulaient abattre deux des tours ici et faire plus de disposition du parc.
«C’est encore un peu de loin car quelques choses doivent se produire.
«Cela nécessite également, si vous avez vu entre le financement de l’État et de la ville, plus de 300 millions de dollars de soutien pour ce faire, qui n’a pas encore été approuvé.
« Est-ce que ça va arriver? Est-ce possible? Bien sûr. Mais quand ça va arriver? Je ne sais pas. Je n’ai aucune idée. Mais nous savons que leur désir est de le changer. Nous ne savons pas quand ça va arriver, cependant. »
Downtown Motor City
Avant 2023, la course de Détroit a eu lieu à Belle Isle à proximité. Près de la moitié de l’île a été convertie en un espace d’événement pour le week-end.
L’emplacement a posé des défis logistiques, cependant, et a obligé les fans à se garer et à monter des bus dans le lieu.
Le nouvel emplacement du centre-ville semblait plus exigu, mais de nombreux garages de stationnement et autres infrastructures ont aidé la course à exister parmi les gratte-ciel avec une relative facilité.
L’avenir à long terme n’est pas clair, mais les organisateurs sont convaincus qu’ils seront inclus dans tous les plans réalisés pour la région.
« La bonne chose à propos de cette ville est parce que c’est notre ville natale, nous avons impliqué dans une grande partie de ces discussions par rapport au processus », a poursuivi Denker.
«L’une des grandes questions sera ce qui arrive à tout l’espace du paddock. Vous ne pouvez pas perdre votre espace de paddock. Vous ne pouvez pas perdre votre voie de stand. C’est une chose pour Lost Atwater Street, mais vous ne pouvez pas perdre votre espace de paddock et votre voie standard.
«Nous ne savons tout simplement pas, et nous savons que nous sommes quelques années de congé avant de savoir ce que ce sera.»
