Le duo des Racing Bulls, Arvid Lindblad et Liam Lawson, a expliqué sa version du drame du drapeau bleu de Max Verstappen lors du Grand Prix de Hongrie de Formule 1.
Lors de la dernière course avant les vacances d’été de la F1, le chaos s’est produit alors que les pilotes de pointe tentaient de doubler leurs rivaux plus loin dans le peloton.
Le quadruple champion du monde Verstappen a rencontré ce problème au milieu de la course alors qu’il tentait de se défendre contre son rival Lewis Hamilton. Le Néerlandais a été témoin du duel entre Lawson et Lindblad, alors que les deux hommes semblaient ignorer les drapeaux bleus sur le circuit.
Cependant, selon eux, un problème avec le traceur GPS a provoqué le chaos sur la piste avec des drapeaux bleus mal lancés aux pilotes.
« Ce n’est pas trop difficile », a expliqué Linblad.
« Nous avons le rétroviseur virtuel, donc nous connaissons la voiture devant et derrière. Et nous pouvons voir les écarts, et nous avons des rétroviseurs, ce qui rend les choses un peu plus faciles. »
« Je pense que c’est plutôt à cause des voitures qui passaient, que c’était juste un peu dommage, peut-être. Mais oui, ce n’était pas idéal. »
Lindblad a raconté un autre incident plus tôt dans la course entre lui et Sergio Perez de Cadillac.
« Je me souviens qu’à un moment donné, je revenais au septième tour et j’ai vu des drapeaux bleus pour Checo. Vous savez, c’est le tour 7, donc il ne peut pas être si loin en arrière. Donc je ne sais pas vraiment ce qui se passait avec le système. »
« Ensuite, ils n’ont jamais montré les chiffres. Ils ont juste montré un drapeau bleu, ce qui n’était pas le message le plus utile. Mais l’équipe m’a aidé, et je regardais mes deltas sur le tableau de bord pour essayer de m’écarter et de ne pas trop perturber la course des leaders. »
Lawson explique le mouvement « très Max » au début de la course
L’incident a laissé Verstappen clairement frustré à la radio de l’équipe. Le Néerlandais a qualifié les deux hommes de « crétins » qui « méritaient tous deux une pénalité » pour ce qu’il considérait comme une course imprudente. Cependant, ce n’était pas le premier quasi-accident de Red Bull avec Lawson,
Dans le tourbillon des premiers arrêts aux stands, le pilote Kiwi s’est retrouvé au milieu d’une intense bataille entre Hamilton et Verstappen.
Le pilote Ferrari devançait Lawson, son ancien coéquipier le rattrapant avec les pneus tendres plus rapides. Au fil des tours, la bataille entre les prétendants au titre 2021 s’est intensifiée.
Verstappen a effectué un mouvement à couper le souffle à l’intérieur de Lawson et Hamilton, presque en contact avec le Britannique, mais a appuyé sur les freins suffisamment fort pour faire fonctionner le dépassement.
Après la course, Lawson a partagé ses réflexions sur le geste « stressant » de son ancien coéquipier.
« J’essayais juste de ne pas gêner et de m’impliquer trop », a-t-il expliqué. « Je n’étais pas doublé, donc je n’étais pas obligé de les laisser partir, mais je ne m’attendais pas à ce qu’il passe.
« Évidemment, j’ai vu la fente tardive. Cela a fini par me coûter beaucoup de temps derrière eux, ce qui à l’époque était un peu stressant, mais c’était un bon coup. C’était un coup très Max. »
La Formule 1 se dirige désormais vers une pause estivale d’un mois, au cours de laquelle les pilotes se réinitialiseront avant la dernière moitié d’une saison intense.
