Samedi matin, la série NTT IndyCar a mis de côté une heure pour que les équipes terminent une dernière séance d’entraînement avant les séances de qualification très importantes plus tard dans la journée.
Le temps a permis aux conducteurs de composer leurs configurations dans les conditions ambiantes qu’ils subiront lorsque les courses de qualification cruciales auront lieu quelques heures plus tard.
L’heure prévue complète n’était cependant pas disponible en raison d’un accident de Marcus Armstrong au tour 1.
Son entrée de la course à la tige Meyer # 66 a secoué après avoir été vu juste au-dessus de la ligne préférée, et il n’a pas pu attraper le rotation.
Armstrong a tourné à 180 degrés et a brisé la barrière extérieure plus sûre avec l’arrière gauche de la voiture. Il a continué à glisser sur la piste et s’est reposé au tour 2.
L’équipe de sécurité AMR était sur place presque instantanément et devait aider à sortir le jeune de 24 ans du cockpit.
Les fans ont applaudi tandis qu’Armstrong donnait un coup de pouce alors qu’il était assis sur une civière, mais le coureur avait encore besoin d’une évaluation prolongée dans le centre médical sur le terrain.
Il a été libéré près d’une heure après son accident et s’est rendu à son espace de garage sous sa propre puissance, mais le personnel médical ne l’a pas encore éliminé pour grimper au volant.
L’équipe MSR a immédiatement commencé à préparer une voiture de secours au cas où elle pourrait être utilisée plus tard dans le week-end.
Mis à part Armstrong, 22 autres chauffeurs ont choisi de définir des tours pendant la séance d’entraînement du matin.
Felix Rosenqvist a réglé le tour le plus rapide dans l’ensemble, terminant un seul tour à 234,176 mph. Alex Palou et Scott Dixon ont terminé deuxième et troisième jeûnes, poursuivant leur bon rythme.
Kyffin Simpson a effectué plusieurs points dans sa Honda # 8 Chip Ganassi Racing alors que l’équipe s’était en train de s’assurer que sa voiture de secours était complètement prête à se qualifier.
Lorsque les conducteurs reviendront sur la piste, ils le feront une voiture à la fois pour le premier cycle de qualification.
Les vents devraient rafraîchir jusqu’à 30 mph, ce qui présentera un ensemble de conditions très délicats à mesure que les équipes poussent pour éliminer le plus de force possible.
Les qualifications débuteront à 11h00, heure de l’Est et se dérouleront jusqu’à 17h50. À la fin, les positions 13-30 se sont enfermées et le reste reviendra dimanche pour finaliser leurs positions.
