On l’attendait ce soir, c’est chose faite ! C’est à Imola sur l’Autodromo Enzo et Dino Ferrari, à l’occasion des Finali Mondiali 2022, que la LMh de Ferrari a dévoilé la robe qu’elle arborera à partir de Mars 2023 lors du prologue de Sebring. Elle fera son grand retour aux 24 Heures du Mans après cinquante ans d’absence puisque rappelons le, la dernière Ferrari a avoir couru en catégorie reine remonte à 1973 avec la 312P.
L’Hypercar Ferrari est tout de rouge vêtue avec une bande jaune arborant le numéro 50 qui fait référence aux cinquante ans d’absence de la marque en catégorie reine en endurance. La seconde livrée portera elle le numéro 51 lors de la saison 2023 du FIA WEC.
Antonello Coletta, directeur de Ferrari Attivita Sportive GT : « La 499P est un rêve devenu réalité. Cette journée est un moment important pour toutes les personnes qui ont travaillé si dur sur ce projet au cours des deux dernières années. Nous avons voulu rendre hommage à notre histoire, avec de nombreuses références, petites et grandes, à un passé fait de succès et de titres. Mais nous le faisons en regardant vers l’avenir, en créant un manifeste de notre engagement dans le championnat du monde d’endurance. La 499P est un prototype qui est résolument Ferrari, dans le sens le plus complet du terme, et nous sommes très heureux de pouvoir enfin le montrer à nos clients et aux nombreux passionnés de la marque. »
La LMh 499P fera ses débuts lors des 1000 Miles de Sebring le 17 Mars 2023, en attendant elle poursuivra son développement sachant qu’elle a déjà plus de 10000 kilomètres d’indiqués à son compteur. Sous son capot, la 499P est équipée d’un moteur hybride et d’un moteur V6 biturbo de 3 litres de cylindrée qui développe une puissance maximale de 500 kw (680ch) et un poids de 1030 kilos, comme le souhaite le règlement Hypercar.
Ferdinando Cannizzo, responsable du développement des voitures de courses GT : « Partir d’une feuille blanche a été une source de motivation unique et continue afin de trouver des solutions efficaces pour garantir les performances et la fiabilité de la 499P. Du tout premier shakedown à la première course, nous avons prévu un programme de développement très intense, tant sur le banc d’essai que sur la piste, ce qui nous a permis d’obtenir des retours intéressants. Le travail de synthèse qui nous attend dans les prochaines semaines, et qui nous verra impliqués dans de nouveaux essais sur piste, est le plus important pour la mise au point et l’intégration finale de tous les systèmes. Nous avons encore beaucoup de kilomètres à parcourir, mais l’équipe est consciente de l’importance du projet et continuera à faire preuve d’engagement, de passion, de maturité et d’un grand professionnalisme. »
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Crédit photo : Ferrari
