Les premiers essais libres 1 viennent d’avoir lieu sur le Circuit de la Sarthe. Pendant trois heures, les voitures et pilotes ont effectué des tours de piste afin de tester la voiture, s’acclimater à celle-ci, revoir éventuellement certains détails ou réglages suite à la journée test de dimanche dernier.

Au tout début à 14h, seulement quarante six voitures se sont élancées avant de toutes prendre part aux essais libres 1. Quelques voitures au ralenti, des soucis techniques, des hors-pistes et un seul Full Course Yellow (FCY) à une heure de la fin de la première séance, ont eu lieu. Le FCY fut mis en place suite à l’arrêt de l’Oreca  07 du Team Vector Sport n°10 dans les Esses. La fin de course s’est passée sans encombre pour tous les engagés sauf pour la n°45 du Team Algarve Pro Racing qui a fait une sortie de piste, endommageant le train-avant gauche, dans le virage du raccordement.

En catégorie reine, les Glickenhaus font un doublé en plaçant ses deux bolides sur la deuxième et troisième marche du podium. Elles ont montré leur performance et la n°709 a dominé en tête de course pendant la quasi totalité de la course avant de se faire devancer par la Toyota n°8 dans laquelle Brendon Harthley signe le meilleur chrono à vingt minutes de la fin (3″29’441). La voiture sœur la Toyota n°7 se situe 5ème du général derrière deux LMP2. Alpine, a connu quelques soucis avec notamment un retour au stand à petite vitesse peu avant le virage de Mulsanne à une heure de la fin ; elle se retrouve 5ème des Hypercar et 8ème au général bien loin derrière.

Du côté du LMP2, on retrouve la voiture de tête pendant toute la séance l’Oreca 07 n°23 de United Autosports. suivi par le Jota n°38 qui précède la n°9 du Team Prema.

En LMGTE PRO, Corvette leader pendant toute la course, comme lors de la journée test de dimanche, place ses deux voitures en tête de classement. Porsche de son côté s’est bataillé mais a fini par aligner ses deux voitures juste derrière. Les Ferrari occupent les dernières place de la catégorie. La Ferrari n°51 a connu des déboires puisque son moteur a du être entièrement changé suite à une anomalie détectée, elle apparaît en dernière position du classement après avoir tourné sur le tracé en fin de séance.

En LMGTE AM, la bataille fut de mise pour la troisième place entre l’Aston Martin Northwest AMR n°98 et la l’Aston Martin du TF Sport n°33. C’est finalement celle-ci qui pointe en troisième position. Le leader n’est autre que la Porsche Weather Tech Racing n°79 suivi par la Porsche du GR Racing n°86.

Les qualifications se déroulent ce mercredi soir de 19h à 20h. Nous connaitrons à la suite les vingt-trois voitures qui seront sélectionnées pour l’Hyperpole.